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「博爱座」如针毡,坐了只会引来舆论挞伐、异样眼光


2020-06-11


「博爱座」如针毡,坐了只会引来舆论挞伐、异样眼光

台铁增购新电联车,今天上午在新竹车站亮相,9 月底投入营运,较特别的是「博爱座」改称「优先席」,身心障碍者、孕妇、体弱者都可使用。

台铁说,为让博爱座更加贴近旅客实务需求,首次试办将博爱座标示改称优先席,博爱字样仍保留,但字体较小。新电联车的博爱座同时增加适合搭乘者的图示,除身障者、孕妇外,也强调身体外观上无法分辨,而体弱或有需要的旅客乘坐,使适用範围更广泛。

另考量通勤需求及搭配两铁设计,列车内装第 1、8 车依旧维持提供自行车与摺叠椅共用区,其余 6 节车厢座椅排列,改为「一字型」设计,以增加乘载人数,提升通勤旅客运能。

「博爱座」如针毡,坐了只会引来舆论挞伐、异样眼光

回忆起小时候,老师在台上教导我们做大众运输时座位要「优先」礼让给老弱妇孺,尤其是看到贴有标籤的座椅更不能佔用。

是的,依稀记得当初老师是这们教我们的,是「优先」而不是「只允许」。然而在长大后的现代,博爱座却被下了只有老弱妇孺能坐的标籤。

相信这个情景常常在日常中发生:公车上、捷运上时常会有博爱座空蕩着,而一般座位都已坐满的状况,许多站着的人却不敢使用这样的特殊座位,一旦有个「被视为」身体健全的乘客坐下,引来的便是四周异样的眼光,更有可能肖像权被侵略,偷拍上传至网路,无可计量的暴跳乡民舆论一一出现,事态最后越演越烈,蔑视、道德批、网络欺凌接踵而来,一发不可收拾。

博爱座(Priority Seats),原先的概念主要是来自北欧地区无障碍环境,为了体恤身心障碍者能和一般大众一样正常上下车,享受大众工具的便利,因此提出为孕妇、病者、负伤者、老人和残障人士四种乘客设立优先座位。但是其本身并没有硬性规定,完全是发自内心的道德规範,政府只能呼吁国人要让座给有需要人士,并不会做出惩戒。英文翻译上,Priority 指的是优先权,不是「专利权」。至于为什幺如上述所描述一般人对博爱座避之不坐的原因,民众表示主要有两个状况:一、避免误会和争议;二、要时时刻刻提心吊胆有没有需要的乘客上车,反而费神。

更有状况是年轻人不是不让坐,而是年长者有时候「太激动」!许多年长者会将让坐视为理所当然,看到有年轻面孔的人坐在博爱座上,怒髮冲冠之下就破口大骂。但是人都有身体不适或是无法为外人所知的原因,坐着休息的这种需求并不是考外观就能判定的,更别说博爱座诉求并不是「禁止」除了老弱妇孺外的乘客使用。也有可能是人潮拥挤,坐的人没有注意到对方上车,意识到之后来不及反应就随即遭到辱骂,满腹委屈。

谁是客观而言需要座位优先权的人,永远不是靠外貌、年龄、衣着能鉴别的,一个 20 岁体弱多病和仍像一尾活龙的 65 岁,你会让座给谁?坐与不坐大家只能以道德良心判断自己,并相信其他人也用相同标準看待运用座位这件事,不要一味的认定对方是无礼的,甚至理所当然要求让位,让台湾社会成为公民素养高尚的国家。



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